Насос для перекачки дизельного топлива DCTP40 с пластиковой ручкой: Профессиональный 12В/24В DC мобильный насос для перекачки топлива

В современном промышленном производстве и в условиях мобильной эксплуатации эффективная перекачка топлива является важнейшим звеном, обеспечивающим непрерывную работу оборудования. Насос для перекачки дизельного топлива DCTP40 с пластиковой ручкой, обладающий превосходной системой питания 12В/24В постоянного тока и профессиональными характеристиками перекачки топлива, становится незаменимым мобильным оборудованием для перекачки топлива в строительстве, судоходстве, сельском хозяйстве и других областях. В этой статье мы всесторонне проанализируем технические характеристики, преимущества применения и особенности обслуживания данного продукта, представляя вам полное решение для профессионального оборудования.

I. Основные эксплуатационные параметры продукта

Система питания: Двойное напряжение 12В/24В DC Адаптивный

Производительность: 40 литров в минуту (колебания рабочего состояния ±5%)

Тип двигателя: Прецизионный бесщеточный двигатель

Высота: 1,5 метра (расстояние по вертикали)

Стандарт интерфейса: резьба 3/4 дюйма NPT/BSP

Степень защиты: IP54 (пыленепроницаемый и брызгозащищенный)

II. Инновационный дизайн и инженерные прорывы

1. Интеллектуальная система управления питанием

Оснащенный бесщеточным двигателем последнего поколения и интеллектуальным чипом распознавания напряжения, он может автоматически согласовывать системы питания 12В/24В. Уникальный модуль регулировки мощности обеспечивает стабильный выход в диапазоне колебаний напряжения ±15%, что делает его особенно подходящим для аккумуляторных источников питания инженерных транспортных средств. Данные измерений показывают, что его энергоэффективность на 42% выше, чем у традиционных двигателей с угольными щетками, а колебания тока не превышают 5% от номинального значения при работе с полной нагрузкой.

2. Тройная система защиты

(1) Контроль температуры в режиме реального времени: Оснащенный биметаллическим датчиком температуры, двигатель автоматически снижает скорость, когда температура превышает 85℃, и немедленно отключает питание, когда температура достигает 105℃.

(2) Система защиты от сухого хода: Благодаря обнаружению потока на основе эффекта Холла, питание отключается в течение 0,3 секунды, если поток масла прерывается.

(3) Защита от перегрузки: Когда ток превышает 120% от номинального значения, схема защиты срабатывает в течение 50 миллисекунд.

3. Эргономическая оптимизация

Конструкция рукоятки, оптимизированная с помощью CAE-моделирования, изготовлена из нейлона, армированного стекловолокном, и сохраняет гибкость в диапазоне температур от -30℃ до 80℃. Противоскользящая текстура обеспечивает надежный захват даже в замасленных перчатках при работе одной рукой. Общий вес машины контролируется на уровне 4,8 кг, что на 37% легче, чем у модели с металлическим корпусом.

III. Многосценарные прикладные решения

1. Применение на строительных площадках

На строительных площадках, где нет стационарного источника питания, его можно напрямую подключить к аккумулятору строительной техники для быстрой дозаправки.

2. Применение в морском судоходстве

Специальная конструкция, устойчивая к воздействию соляного тумана, с основными компонентами из крепежа из нержавеющей стали 316 и уплотнительными кольцами из фторкаучука.

3. Применение сельскохозяйственной техники

С учетом особенностей примесей, содержащихся в сельскохозяйственном дизельном топливе, предусмотрена трехступенчатая система фильтрации:

Основной: 80-мешковая фильтровальная сетка из нержавеющей стали

Вторичный: бумажный фильтрующий элемент (сменный)

Третичный: Магнитное адсорбционное устройство

Фактические испытания показали, что он может эффективно отфильтровывать частицы диаметром более 50 мкм, защищая прецизионные компоненты.

IV. Руководство по профессиональному обслуживанию и уходу

1. График ежедневного обслуживания

Каждые 50 часов: Проверьте фильтр всасывания масла

Каждые 300 часов: Замените угольные щетки двигателя (стандартная версия)

Каждые 1000 часов: Замените консистентную смазку подшипника

Сезонная остановка: Слейте остатки масла из насоса

2. Диагностика неисправностей и их устранение

Решения общих проблем:

При запуске не отвечает: Сначала проверьте напряжение батареи (не должно быть ниже 10,5В/21В).

Снижение расхода: Очистите сетку фильтра или проверьте, не погнуты ли трубы.

Ненормальный шум: Проверьте, не застряли ли посторонние предметы в крыльчатке.

3. Учебник по замене запасных частей

Пятиэтапный метод замены крыльчатки:

① Отключите питание и сбросьте давление.

② Отвинтите переднюю крышку корпуса насоса (против часовой стрелки).

③ Снимите старую крыльчатку (обратите внимание на фиксирующий штифт).

④ Установите новую крыльчатку (нанесите герметик).

⑤ Затяните винты в соответствии с требованиями по крутящему моменту (8 Н-м).

Заключение:

Насос для перекачки дизельного топлива DCTP40 с пластиковой ручкой стал новым стандартом в области мобильной перекачки топлива благодаря постоянным технологическим инновациям. Он сочетает в себе надежность промышленного класса и удобство потребительского класса, демонстрируя исключительную адаптируемость к различным жестким условиям эксплуатации. Будь то экстренная подача топлива или плановое обслуживание оборудования, этот продукт предлагает профессиональные, безопасные и эффективные решения. Выбор DCTP40 означает выбор надежной гарантии мобильного питания.