Bomba de transferência de combustível Guia de diagnóstico de avarias e manutenção
Sendo um dispositivo crucial de transferência de fluidos, o funcionamento normal de uma bomba de transferência de combustível é vital para a produção industrial. A falha no funcionamento correto de uma bomba de transferência de combustível é normalmente causada por falhas no circuito, bloqueios de filtros, fugas de ar ou desgaste dos componentes internos. Os problemas mais comuns incluem fusíveis fundidos, bloqueios na linha de combustível, contaminação do combustível ou sobreaquecimento do motor que acciona os dispositivos de proteção de segurança. Ao inspecionar sistematicamente as ligações do circuito, os componentes do sistema de combustível e os mecanismos do corpo da bomba, a maioria das falhas pode ser resolvida eficazmente. Este artigo analisará sistematicamente as causas comuns das falhas e fornecerá soluções profissionais.
I. Tipos de falhas comuns e métodos de diagnóstico
1. Avarias no sistema elétrico
As falhas eléctricas são a causa mais comum do não arranque da bomba, incluindo principalmente:
Alimentação eléctrica anormal: Verificar as linhas de alimentação eléctrica para garantir uma tensão normal.
Problemas de ligação do circuito: Verificar se existem ligações soltas, fios envelhecidos ou corroídos.
Ativação de dispositivos de proteção: Confirmar se o dispositivo de proteção foi ativado devido a sobrecarga.
2. Falha do sistema do circuito de óleo
Os problemas do circuito de óleo manifestam-se frequentemente por um caudal insuficiente ou por uma pressão anormal:
Bloqueio do filtro: Verificar e substituir regularmente o elemento filtrante
Problemas na tubagem: Verificar se os tubos de óleo estão dobrados, danificados ou bloqueados
Má vedação: Investigar se existem pontos de fuga de ar no sistema
3. Falhas de componentes mecânicos
O funcionamento prolongado pode provocar o desgaste dos componentes mecânicos:
Desgaste dos rolamentos: Verificar se há sons anormais durante o funcionamento
Danos no impulsor: Observar se há uma diminuição significativa do caudal
Envelhecimento da vedação: Verificar a existência de fugas
II. Processo sistemático de diagnóstico de avarias
1. Inspeção inicial
Confirmar a ligação normal da alimentação eléctrica
Verificar a integridade do sistema do circuito de óleo
Observar o estado de funcionamento do corpo da bomba
2. Diagnóstico em profundidade
Testar o estado de funcionamento do motor
Detetar os parâmetros de pressão do sistema
Avaliar o desempenho da saída de caudal
III. Recomendações para a manutenção preventiva
1. Pontos-chave da manutenção diária
Verificar regularmente o estado da ligação eléctrica
Manter o sistema de filtragem limpo
Monitorizar as alterações da temperatura de funcionamento
2. Itens de manutenção regular
Substituir as peças consumíveis de acordo com o ciclo
Verificar o desgaste dos componentes mecânicos
Testar a fiabilidade dos dispositivos de proteção
Ⅳ. Sugestões de manutenção profissional
Quando se deparar com as seguintes situações, recomenda-se que procure assistência técnica profissional:
Avarias eléctricas complexas
Danos em componentes-chave
Diminuição contínua do desempenho do sistema
Precauções de manutenção:
Registar em pormenor os fenómenos de falha
Manter registos de manutenção completos
Substituir por peças originais de fábrica
Ao estabelecer um sistema de manutenção completo, é possível prevenir eficazmente a maioria das falhas, assegurando o funcionamento estável a longo prazo do sistema de distribuição de combustível. Recomenda-se que as empresas formulem planos pormenorizados de manutenção do equipamento e que ofereçam regularmente formação profissional aos operadores.
