Bomba de transferência de diesel com cabo de plástico DCTP40: Solução profissional de transferência de combustível móvel 12V/24V DC
Nos cenários modernos de produção industrial e operação móvel, a transferência eficiente de combustível é um elo crucial para garantir o funcionamento contínuo do equipamento. A bomba de transferência de gasóleo com pega de plástico DCTP40, com o seu excelente sistema de alimentação de 12V/24V DC e desempenho profissional de transferência de combustível, está a tornar-se um equipamento móvel de transferência de combustível indispensável na construção, transporte marítimo, agricultura e outros campos. Este artigo irá analisar exaustivamente as caraterísticas técnicas, vantagens de aplicação e pontos de manutenção deste produto, apresentando uma solução completa de equipamento profissional para si.
I. Principais parâmetros de desempenho do produto
Sistema de alimentação eléctrica: Dupla voltagem 12V/24V DC adaptável
Saída de fluxo: 40 litros/minuto (±5% flutuação da condição de funcionamento)
Tipo de motor: Motor de precisão sem escovas
Autoaspirante Altura: 1,5 metros (distância vertical)
Norma de interface: Rosca NPT/BSP de 3/4 polegadas
Grau de proteção: IP54 (à prova de pó e de salpicos)
II. Conceção inovadora e avanços na engenharia
1. Sistema inteligente de gestão de energia
Equipado com a mais recente geração de tecnologia de motores sem escovas e um chip inteligente de reconhecimento de tensão, pode corresponder automaticamente a sistemas de alimentação de 12V/24V. Um módulo de regulação de potência único assegura uma saída estável numa gama de flutuação de tensão de ±15%, o que o torna particularmente adequado para o ambiente de alimentação de energia da bateria de veículos de engenharia. Os dados medidos mostram que a sua eficiência energética é 42% superior à dos motores de escova de carbono tradicionais e a flutuação de corrente não excede 5% do valor nominal durante o funcionamento a plena carga.
2. Sistema de proteção de segurança tripla
(1) Monitorização da temperatura em tempo real: Equipado com um sensor de temperatura de tira bimetálica, o motor reduz automaticamente a velocidade quando a temperatura excede 85 ℃ e corta imediatamente a energia quando atinge 105 ℃.
(2) Sistema de proteção contra funcionamento a seco: Utilizando a deteção de fluxo de efeito Hall, a energia é cortada em 0,3 segundos se o fluxo de óleo for interrompido.
(3) Proteção contra sobrecarga: Quando a corrente excede 120% do valor nominal, o circuito de proteção responde em 50 milissegundos.
3. Otimização ergonómica
A estrutura da pega, que foi optimizada através de simulação CAE, é feita de nylon reforçado com fibra de vidro e mantém a flexibilidade num ambiente que varia de -30℃ a 80℃. O design da textura antiderrapante garante uma aderência firme, mesmo quando se usa luvas oleosas durante a operação com uma mão. O peso total da máquina é controlado em 4,8 kg, que é 37% mais leve que o modelo de concha de metal.
III. Soluções para aplicações em vários cenários
1. Aplicação em estaleiros de construção
Em estaleiros de construção sem fonte de alimentação fixa, pode ser ligado diretamente à bateria da maquinaria de construção para conseguir um reabastecimento rápido.
2. Aplicações de transporte marítimo
Conceção especial resistente à névoa salina, com componentes-chave que incluem fixadores em aço inoxidável 316 e anéis de vedação em fluororubber.
3. Aplicação de maquinaria agrícola
Em resposta às caraterísticas das impurezas do gasóleo agrícola, está equipado um sistema de filtragem de três fases:
Primário: ecrã de filtro de aço inoxidável com 80 malhas
Secundário: Elemento filtrante de papel (substituível)
Terciário: Dispositivo de adsorção magnética
Testes reais mostraram que pode filtrar eficazmente partículas com mais de 50 μm de diâmetro, protegendo os componentes de precisão.
IV. Guia de manutenção e cuidados profissionais
1. Programa de manutenção diária
A cada 50 horas: Verificar o filtro de admissão de óleo
A cada 300 horas: Substituir as escovas de carvão do motor (versão standard)
A cada 1000 horas: Substituir a massa lubrificante da chumaceira
Paragem sazonal: Drenar o óleo residual na bomba
2. Diagnóstico de avarias e resolução de problemas
Soluções para problemas comuns:
Não há resposta no arranque: Primeiro, verifique a tensão da bateria (não deve ser inferior a 10,5V/21V)
Diminuição do caudal: Limpar o filtro ou verificar se os tubos estão dobrados
Ruído anormal: Verificar se há objectos estranhos presos no impulsor
3. Tutorial de substituição de peças sobressalentes
Método de cinco passos para a substituição do impulsor:
① Desligue a alimentação e liberte a pressão.
② Desaperte a tampa frontal do corpo da bomba (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio).
③ Retire o impulsor antigo (preste atenção ao pino de localização).
④ Instale o novo impulsor (aplique vedante).
⑤ Aperte os parafusos de acordo com os requisitos de binário (8N-m).
Conclusão:
A bomba de transferência de gasóleo com cabo de plástico DCTP40 redefiniu o padrão para a transferência móvel de combustível através da inovação tecnológica contínua. Combina a fiabilidade de nível industrial com a conveniência de nível de consumidor, demonstrando uma excelente adaptabilidade em vários ambientes adversos. Quer se trate de abastecimento de combustível de emergência ou de manutenção de rotina do equipamento, este produto oferece soluções profissionais, seguras e eficientes. Escolher o DCTP40 significa escolher uma garantia de energia móvel fiável.
